За Балканкар

Производството на вилушкари во Бугарија започна во 1952 година, кога беше развиена првата пробна серија на бугарски камиони со електрична платформа. Во 1957 година започна вистинското производство на кари во Бугарија. Почетокот беше направен во софискиот погон „6-ти Септември“, кој тогаш произведуваше трамваи и тролејбуси. Во раните 1960-ти, фабриката се пресели, со проширувања изградени со помош на Рено.

Во 1957 година беше реализиран првиот извоз на новиот производ – 150 електрични вилушкари со платформа беа продадени во Чехословачка и СССР.
Во 1958 година беше извезена првата сериозна серија на возила за подигнување. Во Кина се извезени 3.000 машини.

Истата година кај нас започна производството на нов тип камиони – вилушкари. Тој е концентриран во фабриката „6-ти Септември“, а производството на електрични камиони со низок и платформа е преместено во капиталното претпријатие „Средец“ – поранешна „Погон 12“.

На почетокот на 1960-тите, во градот Лом беше отворена фабриката „Дунав“, која е специјализирана за производство на електрични камиони и трактори со платформа. Неговиот капацитет е 15.000 – 18.000 машини годишно. Во Плевен започна производството на рачни колички и вилушкари. Просечното годишно производство на оваа фабрика во периодот на неговото работење достигнува 8.500 – 9.500 парчиња. Фабриката „Рекорд“ е изградена во Пловдив на почетокот на 1970-тите. Специјализирана е за производство на вилушкари.

Во следните години, обемот на производство се зголеми, специјализацијата на земјата во оваа област се продлабочи. Во 1963 година е основан Институтот за електрични и вилушкари – организација за истражување и дизајн единствена од ваков вид во светот.

Малку подоцна се роди првото бугарско државно стопанско здружение (ДСО) со основна дејност производство на транспортни машини за подигнување – ДСО „Транспортно Масиностроене“.

Во структурата на државното здружение „Балканкар“ се вклучени не само петте главни монтажни погони. Вклучува и претпријатија за производство на меѓупроизводи кои се користат при создавање на електрични и вилушкари. Кон крајот на 1980-тите имала 39 дивизии – 31 во земјата и 8 во странство. Нејзините фабрики произведуваат и автобуси, автомобили, велосипеди, дигалки, хидраулични уреди, батерии, камиони итн.

Од година во година се зголемува бројот на транспортни и кревачки машини кои се произведуваат кај нас. Во 1978 година Бугарија го зазеде првото место во светот според вкупниот обем на производство и извоз на кари. Нашата земја оваа позиција ја држи десетици години. Најголемиот број на автомобили кои се создадени за една година кај нас е достигнат во 1987 година – околу 89.000 парчиња. За споредба, во сите други европски земји во тоа време годишно се произведуваа околу 17.000 – 18.000 слични машини.

Најголем дел од производството на бугарски електрични и вилушкари се извезува. Вкупниот број на произведени вилушкари достигна 1.500.000 единици во 1992 година. До 1995 година, просечниот годишен обем на производство се движеше од 70.000 до 75.000 единици.

Достигнувања

Се гордееме со секој вилушкар што го произведовме. Многу пораснавме со годините на работа.

0 +

Задоволени клиентот

50000000 +

Произведени вилушкара

0 +