О компании

Производство погрузчики в Болгарии началось в 1952 году, когда была разработана первая пробная серия болгарских электротележек с платформой. В 1957 году началось фактическое производство карри в Болгарии. Начало было положено на софийском заводе «6 сентября», который в то время производил трамваи и троллейбусы. В начале 1960-х годов завод переехал, и с помощью Renault были построены пристройки.

В 1957 году был осуществлен первый экспорт новинки — 150 электротележек с платформой было продано в Чехословакию и СССР.
В 1958 году первая серьезная партия подъемных машин была отправлена ​​на экспорт. 3000 машин были экспортированы в Китай.

В этом же году в нашей стране началось производство нового типа грузовых автомобилей – вилочных погрузчиков. Он сосредоточен на заводе «6 сентября», а производство низкоподъемных и платформенных электротележек перенесено на столичное предприятие «Средец» — бывший «Завод 12».

В начале 1960-х годов в городе Лом был открыт завод «Дунав», специализирующийся на производстве платформенных электротележек и тягачей. Его мощность составляет 15 000 – 18 000 машин в год. В Плевене запущено производство ручных тележек и вилочных погрузчиков. Среднегодовое производство этого завода за период его работы достигает 8500 – 9500 штук. Завод «Рекорд» был построен в Пловдиве в начале 1970-х годов. Специализируется на производстве вилочных погрузчиков.

В последующие годы объемы производства увеличивались, специализация страны в этой области углублялась. В 1963 году был создан Институт электротехники и вилочных погрузчиков – единственная в своем роде в мире научно-исследовательская и проектная организация.

Чуть позже родилась первая болгарская государственная бизнес-ассоциация (ДСО) с основной деятельностью по производству подъемно-транспортных машин – ДСО «Транспортно машиностроение».

В состав государственного объединения «Балканкар» входят не только пять основных сборочных предприятий. В него также входят предприятия по производству промежуточной продукции, используемой при создании электро- и вилочных погрузчиков. В конце 1980-х годов она имела 39 дивизий — 31 внутри страны и 8 за рубежом. Ее заводы также производят автобусы, автомобили, велосипеды, подъемники, гидравлические устройства, аккумуляторы, грузовики и т. д.

Из года в год увеличивается количество транспортных и подъемных машин, которые производятся в нашей стране. В 1978 году Болгария заняла первое место в мире по общему объему производства и экспорта карри. Наша страна удерживает эту позицию уже десятки лет. Наибольшее количество автомобилей, создаваемых за год в нашей стране, было достигнуто в 1987 году – около 89 000 штук. Для сравнения, во всех остальных европейских странах того времени ежегодно производилось около 17 000 – 18 000 подобных машин.

Большая часть производства болгарских электрических и вилочных погрузчиков идет на экспорт. Общее количество выпущенных автомобилей в 1992 году достигло 1 500 000 единиц. До 1995 года среднегодовой объем производства колебался от 70 000 до 75 000 единиц.

Достижения

Мы гордимся каждым погрузчик, который мы выпустили. Мы очень выросли за годы работы.

0 +

Удовлетворить клиента

50000000 +

Изготовленные погрузчики

0 +

Страны