Ръчно водими електрокари
Електрокар високоповдигач с опорни рамена и седящ водач КМ.RPS
Електрокарите високоповдигачи с опорни рамена, седящ водач /напречно на машината/ и електрозадвижване на кормилната уредба са проектирани за интензивна обработка (складиране и транспорт) на палетизирани товари с преобладаващо средни транспортни разстояния и средни към високи стелажни коти (4,5 до 6,5 м). Компактното 4-опорно шаси и солидната 3-мачтова повдигателна уредба осигуряват отличен стабилитет с високи стойности на Остатъчната товароподемност (1500 кг до 3 м; 1200 кг до 4,4м; 700 кг до 6,5м) от една страна и позволява прилагането им във високостелажни складове с ширина на обслужвания коридор от 2,5м, което ги превръща в приемлива алтернатива на РичТрак за цитирания диапазон на параметрите. Съвременна CAN Bus електроника, високоефективна необслужваема трансмисия с модерен AC тягов двигател гарантират плавна и надеждна работа с високи скорости и ускорения
Батерии с капацитет 375Ah (опционални батерии с капацитет до 500Аh) и стандартно вградено високочестотно автоматично зарядно устройство oсигуряват нужната енергия за непрекъсната работа в рамките на работната смяна. Стандартно този тип високоповдигачи са оборудвани със система за лесна странична размяна на батериите, позволявайки използването и експлоатацията в условия на тежък, многосменен режим на работа.
Отличната ергономия на мястото на водача, добрата видимост във всички посоки и високите работни скорости позиционират Електрокарите KM.RPS към складовите машини с висока производителност.
Електрокар нископовдигач за среден и тежък режим на работа KH.LS
Ръчноводимите електрокари нископовдигачи от серията KH.LS са високо ефективни решения за обработка на палетизирани товари, а чрез опционално оборудване за странична размяна на батериите могат да бъдат използани в условия на тежък, многосменен режим на работа.
Предназначени са за среден и тежък режим на работа, с товароподемности 2000 и 3000кг и играят съществена роля при изпълнението на товаро-разтоварни и транспортни дейности и идеално подхождат за работа в силно ограничените пространства на камионите при товаро-разтоварни дейности на рампа, също така и за ефективно преместване на палетизирани товари – на къси и средни транспортни разстояния (до 100м), където други складови машини са ниско ефективни или неприложими.
Компактни размери, солидно нископрофилно шаси, еластичното окачване на задвижващото мотор колело с две странично разположени опорни колела, осигуряващи по-голям стабилитет при завиване с голяма скорост, както и възможността за вграждане на платформа за водача.
Електрокар Комисионер KMSes.OR
Предназначен за извършване на комисионни операции във високостелажен склад от терена и от първо ниво.
Подвижната платформа позволява повдигането й заедно с оператора с цел максимално бързо обработване на стоки (комисиониране). При работа на терена водачът може да управлява машината или чрез завъртащата се вляво/вдясно Командна глава, или посредством лесно достъпните Външни бутони, а крачен бутон позволява спускане на платформата, когато ръцете на водача за заети. Динамичното ускорение, високата максимална скорост от 12 км/ч и вграденото серво завдвижване гарантират максимално представяне към всякакъв вид комисионни заявки.
Съчетание от енергийна ефективност с първокласен комфорт за оператора – едно високотехнологично решение за всяка складова база.
РичТрак/ ReachTruck VRT 16XX
РичТрак-ът е транспортно средство, което с поет товар в транспортно положение е с намалена обща дължина – позволяваща маневриране в тесни коридори (2.8 до – 3,0м) и същевременно с помощта на механизъм за надлъжно изнасяне/прибиране на вилиците да се заскладяват/изземват палетизирани товари от рафтовете на високостелажния склад. Със заложените високи скорости на изпълнителните механизми и отличната енергозапасеност (батерии с висок капацитет) РичТрак-ът е високопроизводителна складова машина за работа на средни и дълги транспортни разстояния (над 70м) и средни към предимно високи стелажни коти (5 до 10/12м).
VRT 16– e съвременно решение за интензивна обработка на палетизирани товари във високостелажни складове с ширина на обслужвания коридор 2,8м и височини на рафтовете до 9м. Мястото на водача е изцяло интегрирано в контура на солидното шаси, предлага отлична ергономия с добра видимост във всички посоки, осигурявайки същевременно оптимална защита.
Повдигателната уредба е твърдо фиксирана за шасито, надлъжното изнасяне/прибиране на товара/вилиците се реализира от виличната уредба с максимално редуциран ход – за максимално подобряване на стабилитета и високи стойности на остатъчната товароподемност, съкращаване на работния цикъл както и икономия на енергия.
Съвременните асинхронни задвижвания/АС гарантират високи максимални скорости (12 до 14км/ч), мощно ускорение, ниски нива на шума и изискват минимални усилия за техническо обслужване и подръжка.
Цялостната електроника и електрооборудване са интегрирани в модерна CAN bus архитектура за максимално опростено окабеляване, висока надеждност, по-лесна и бърза диагностика.
Оборудване за максимален комфорт по време на работа:
– удобна седалка с предпазен колан и регулиране по височина, надлъжно и спрямо теглото на водача;
– електрозадвижване на кормилното управление;
– многофункционален дисплей с индикации за състоянието на батерията, моточасовник, положението на задвижващото колело и посоката на движение, моментната скорост на придвижване, код на грешките.
